2、电控系统总体技术方案2.1、提升机电控系统总体设计方案本电控系统采

2、电控系统总体技术方案
2.1、提升机电控系统总体设计方案
本电控系统采用变频系统，矢量控制变频器，选用国产知名品牌英威腾或佳乐低压变频器。
单绳提升机全数字网络化控制，具有1.8倍过载倍数和2.25倍切换倍数，变频控制、数字监控器。
整个电控系统分为三个部分：变频调速系统、双PLC网络化操作系统、智能上位监控系统。
变频调速系统采用全数字电流失量变频器（IGBT、DSP控制），恒力距运行，200%过载，数字化控制。
PLC控制系统采用三菱FX2N系列双PLC双线制控制，含数字式电子监控器的功能，配网络化控制的操纵台；
监控系统采用触摸屏；
变频调速系统具有恒力距运行，启动加速平滑，到位停车准确。
变频驱动系统为一拖一驱动方案，由一台变频器拖动一台电机。变频调速系统接于 380V电压等级的主动力电源系统，实现电动机的变频调速。变频调速系统接受来自现场主控系统的控制信号，驱动提升机电动机调速运行。
主要保护功能：
（1）采用完全独立的两套PLC，实现安全保护回路的双线制和多样化，并按GB/T17626进行电磁兼容性试验。
（2）可实现过卷保护、松绳保护、反转保护、轴编码器失效保护、全行程的限速保护、深度指示器失效保护、制动油润滑油过压欠压保护、主电源开关跳闸保护、主机过流保护 、给定方向记忆等安全保护功能。
（3）具有手动、半自动、全自动（需与提升信号系统配合）、检修、验绳及应急开车功能；
（4）用软件实现矿井提升机（含配套电控）给定、速度闭环等，调节系统采用PID调节；
（5）全数字、电子脉冲信号的给定和手闸控制，同时具有零位锁定功能；
（6）系统关键器件采用进口产品，电子元器件全部进行老化筛选，保证产品质量，使用维护量极少；采用模块式结构，一旦电路出现故障，可快速更改；
（7）安全回路及主要控制环节的故障用监控报警提示；
（8）实现了控制系统的自检、报警、信号记忆及相应的图文、数字显示等。
（9）与提升信号系统、操作系统之间相互闭锁。
（10）实现提升机液压制动系统控制功能，可完成二级制动（提升容器在井中时投入二级制动，接近井底、井口位置时解除二级制动）功能。实现和润滑站的连锁。
（11）实现完善的保护功能，对于全速超速、井筒两端减速段超速、上下过卷等安全保护具有两套独立保护。同时，还能完成定点速度监视、闸瓦磨损、弹簧疲劳等的监控与保护功能。
（12）实现连续速度包络线监测保护和定点速度监测保护功能。
（13）实现数字行程给定功能，定位精度≤|2|CM，并实现数字行程的提升机位置显示。
（14）具有安全回路的冗余功能，系统内装有硬件连接的安全保护继电回路，和PLC软件安全保护回路互为监视，并装有PLC控制所要求的输入、输出接口电路。
（15）可调闸电流自动控制。
——工作闸由PLC软件和安全回路控制。
——手动时可调节制动油压。
可以实现液压站、润滑站在双系统中的切换。
乙方提供编码器的安装座。

Kết quả (Việt) 1:

2, các kế hoạch tổng quát công nghệ hệ thống kiểm soát2.1, kế hoạch thiết kế Palăng dùng bàn điều khiển điện hệ thốngHệ thống điều khiển điện của hệ thống biến tần số, các biến tần kiểm soát véc tơ, được thực hiện bởi thương hiệu nổi tiếng Invt hoặc chuyển đổi điện áp thấp. Dây kéo kiểm soát mạng kỹ thuật số, với 1,8 lần lần chuyển đổi tình trạng quá tải và 2,25 lần nhiều, biến tần số điều khiển, màn hình kỹ thuật số. Hệ thống điều khiển điện tử được chia thành ba phần: tần số đôi PLC hệ thống, mạng điều hành hệ thống, thông minh hệ thống giám sát. Biến tần số tốc độ quy định hệ thống mất điện đầy đủ kỹ thuật số biến tần (IGBT và DSP kiểm soát), mô-men xoắn liên tục hoạt động, tình trạng quá tải 200%, điều khiển kỹ thuật số. Hệ thống điều khiển PLC của Mitsubishi FX2N loạt kiểm soát dây đôi PLC, với chức năng màn hình điện tử kỹ thuật số, với mạng lưới kiểm soát giao diện điều khiển; Giám sát hệ thống sử dụng màn hình cảm ứng;Với mô-men xoắn liên tục các hoạt động của hệ thống điều chỉnh tốc độ biến tần số, bắt đầu tăng tốc bãi đậu xe chính xác, mịn.Hệ thống lái xe thay đổi tần số cho một cho một ổ đĩa, bao gồm một bộ chuyển đổi để kéo một động cơ. Hệ thống điều chỉnh tốc độ biến tần số với các chính quyền lực cung cấp 380V điện áp hệ thống điện, để đạt được tần số biến động cơ tốc độ quy định. Hệ thống điều chỉnh tốc độ biến tần số chấp nhận tín hiệu điều khiển từ một hệ thống kiểm soát tổng thể, lái xe tốc độ động cơ nâng cấp.Tính năng bảo vệ chính:(1) sử dụng hai bộ hoàn toàn riêng biệt PLC, đạt được an ninh hai dây vòng lặp và đa dạng hóa và bài kiểm tra khả năng tương thích điện từ theo GB/T17626.(2) cho overwind bảo vệ, bảo vệ dây, đảo ngược bảo vệ, trục mã hóa thất bại bảo vệ, bảo vệ tất cả các du lịch, thất bại của chiều sâu chỉ số giới hạn tốc độ bảo vệ, phanh Lube dầu overvoltage thấp bảo vệ, chính quyền lực chuyển đổi chuyến đi bảo vệ, bảo vệ quá mức hiện tại, được đưa ra các máy chủ bảo mật tính năng như bộ nhớ.(3) với hướng dẫn sử dụng, bán tự động và hoàn toàn tự động (cần thiết để làm việc với bộ phận nâng hàng hệ thống tín hiệu), bảo trì, kiểm tra dây và khẩn cấp chức năng lái xe;(4) phần mềm cho tôi kéo (với kết hợp điều khiển điện tử) được đưa ra, vòng lặp tốc độ, Hệ thống điều chỉnh PID điều khiển;(5) tất cả các số lượng nhất định và phanh tay kiểm soát, điện tử xung tín hiệu, và với không chức năng khóa;(6) các thành phần hệ thống chính của sản phẩm nhập khẩu, linh kiện điện tử tất cả thực hiện tuổi kiểm tra, đảm bảo chất lượng sản phẩm, tối thiểu sử dụng và bảo trì sử dụng cấu trúc mô-đun, một khi các mạch không thành công, bạn có thể nhanh chóng thay đổi;(7) mạch an toàn và kiểm soát liên kết lỗi giám sát báo động;(8) nhận thức của tự kiểm tra của các hệ thống điều khiển, báo động, tín hiệu, bộ nhớ và minh họa tương ứng, con số và vân vân.(9) nâng bằng tín hiệu hệ thống, khóa giữa hệ điều hành.(10) kéo thủy lực phanh kiểm soát chức năng hệ thống, để hoàn thành các phanh thứ cấp (nâng container tốt vào các thứ cấp phanh, gần phía dưới, cũng là vị trí lift phanh thứ cấp). Thực hiện và bôi trơn station chuỗi.(11) đối với các chức năng bảo vệ hoàn hảo, cho tốc độ cao ở cả hai đầu của tăng tốc, tăng tốc, bảo đảm với hai bảo vệ độc lập như khối lượng lên và xuống. Trong khi đó, có thể hoàn thành Brouwer tốc độ màn hình và phanh giày mặc, mệt mỏi và khác giám sát và bảo vệ chức năng.(12) phong bì tốc độ giám sát và liên tục cố định tốc độ giám sát chức năng.(13) cung cấp chức năng kỹ thuật số chuyến đi, định vị chính xác ≤ |2| CM, kỹ thuật số du lịch Palăng và vị trí Hiển thị.(14) có một dự phòng mạch an toàn, Hệ thống được trang bị với các kết nối phần cứng bảo mật tiếp sức mạch, và PLC phần mềm bảo vệ mạch giám sát nhau và với các yêu cầu của PLC kiểm soát đầu vào và đầu ra giao diện mạch.(15) điều khiển hiện tại điều chỉnh cổng.-Cổng PLC phần mềm và mạch an toàn kiểm soát.--Khi bạn điều chỉnh bằng tay phanh dầu áp lực.Thủy lực, dầu bôi trơn có thể đạt được trong một chuyển đổi đôi trong hệ thống.Đảng b với cài đặt mã hóa.

Kết quả (Việt) 2:

2, hệ thống điều khiển điện tử tổng thể chương trình kỹ thuật
2.1, hệ thống điều khiển tời thiết kế tổng thể
của hệ thống điều khiển điện tử sử dụng hệ thống chuyển đổi tần số, điều khiển vector biến tần, lựa chọn các thương hiệu nổi tiếng trong nước INVT hoặc Squeak biến tần điện áp thấp.
Single-rope kiểm soát máy bay trực thăng mạng toàn kỹ thuật số, với bội quá tải là 1,8 lần và 2,25 lần so với tỷ lệ chuyển đổi, kiểm soát tần số, màn hình kỹ thuật số.
Toàn bộ hệ thống điều khiển điện tử được chia thành ba phần: hệ thống kiểm soát tần số, hệ điều hành mạng PLC kép, hệ thống giám sát máy chủ thông minh.
Hệ thống kiểm soát tần số với đầy đủ kỹ thuật số Mất điện biến tần (IGBT, điều khiển DSP), khoảng cách liên tục chạy, 200% tình trạng quá tải, điều khiển kỹ thuật số.
Hệ thống điều khiển PLC sử dụng loạt FX2N Mitsubishi PLC chức năng điều khiển hai dây kép bao gồm cả màn hình điện tử kỹ thuật số với mạng lưới kiểm soát giao diện điều khiển;
hệ thống giám sát sử dụng một màn hình cảm ứng;
hệ thống biến tần với khoảng cách không đổi chạy khởi đầu suôn sẻ để tăng tốc, nơi đậu xe chính xác.
Hệ thống biến tần là một kéo về một chương trình lái xe, kéo một xe cơ giới bằng một biến tần. Hệ thống kiểm soát tần số kết nối đến 380V đánh giá điện áp của hệ thống cung cấp năng lượng hoạt động, động cơ biến tần. Hệ thống kiểm soát tần số nhận được một tín hiệu điều khiển từ hệ thống kiểm soát tổng thể cảnh, các hoạt động điều khiển tốc độ động cơ dẫn động tời.
Các chức năng bảo vệ chính:
(1) bộ hoàn toàn độc lập với PLC, để đạt được an ninh và sự đa dạng hóa của hai vòng dây, báo chí GB / T17626 kiểm tra khả năng tương thích điện từ.
(2) Khối lượng có thể đạt được thông qua bảo vệ, bảo vệ Matsunawa, bảo vệ đảo chiều, trục encoder không an toàn, đầy đủ đi vi bảo vệ, an toàn không chỉ báo độ sâu, chất bôi trơn dầu phanh quá điện áp bảo vệ, công tắc điện chính Bảo vệ chuyến đi, bảo vệ quá dòng máy chủ, cho sự chỉ đạo của bộ nhớ và các tính năng bảo mật khác.
(3) bằng tay, bán tự động (kết hợp với các hệ thống tín hiệu cẩu), bảo dưỡng, chức năng kiểm tra và ổ dây khẩn cấp;
(4) Khu mỏ tời nâng với phần mềm (bao gồm cả việc hỗ trợ điều khiển điện tử) được đưa ra, tốc độ vòng lặp kín, vv, hệ thống điều chỉnh PID sử dụng;
(5) toàn kỹ thuật số, với sự kiểm soát phanh tay và tín hiệu xung điện tử trong khi có không khóa chức năng;
sàng lọc (6) Các sản phẩm hệ thống thành phần chính nhập khẩu, linh kiện điện tử được lão hóa hoàn toàn, để đảm bảo rằng các sản phẩm chất lượng, sử dụng rất ít bảo dưỡng, cấu trúc mô-đun, một khi các mạch thất bại, có thể nhanh chóng thay đổi;
(7) các mạch an toàn và phần điều khiển chính của các lỗi với các báo động giám sát;
(8) để đạt được hệ thống điều khiển tự kiểm tra, báo động Các tín hiệu và đồ họa tương ứng bộ nhớ, màn hình hiển thị kỹ thuật số.
(9) và nâng cấp hệ thống tín hiệu, đan cài giữa các hệ điều hành.
(10) thực hiện Palăng phanh thủy lực chức năng điều khiển hệ thống, để được hoàn phanh thứ cấp (nâng container vào phanh thứ cấp tại giếng nước, gần phía dưới, nhấc phanh vị trí đầu giếng khoan thứ cấp) chức năng. Thực hiện và trạm bôi trơn chuỗi.
(11) để đạt được bảo vệ hoàn toàn, cho tốc độ đầy đủ, phần giảm tốc độ kết thúc wellbore tăng tốc và giảm so với khối lượng và bảo mật khác có hai bộ bảo vệ độc lập. Đồng thời, nhưng cũng theo dõi tốc độ cố định, mặc giày, giám sát và bảo vệ mệt mỏi mùa xuân đầy đủ chức năng.
(12) cho phép giám sát việc bảo vệ phong bì tốc độ và giám sát tốc độ cố định và các chức năng bảo vệ.
(13) để đạt được một cơn đột quỵ kỹ thuật số chức năng nhất định, định vị chính xác ≤ | 2 | CM, và số du lịch vị trí tời.
(14) có một mạch an toàn tính năng dự phòng, hệ thống đã tích hợp phần cứng bảo mật kết nối mạch relay, và giám sát an ninh phần mềm PLC mạch mỗi khác, và được trang bị với một đầu vào và đầu ra giao diện mạch điều khiển PLC yêu cầu.
(15) có thể điều chỉnh phanh kiểm soát hiện nay.
- Phanh làm việc được điều khiển bởi phần mềm PLC và vòng lặp an ninh.
- Phanh thủy lực có thể điều chỉnh bằng tay.
Bạn có thể nhận ra trạm thủy lực, dầu bôi trơn hệ thống đứng bàn giao kép.
STR cung cấp encoder mount.