Boeing has been using employee-gene

Boeing has been using employee-generated ideas since the 1990s when its manufacturing facility in Renton, Washington, began adopting “lean” manufacturing techniques. Today, employee teams are leaving “few stones unturned.” For instance, a member of one team thought of a solution to a problem of stray metal fasteners sometimes puncturing the tires as the airplane advanced down the assembly line. The solution? A canvas wheel cover that hugs the four main landing-gear tires. Another team figured out how to rearrange its work space to make four engines at a time instead of three. Another team of workers in the paint process revamped their work routines and cut 10 minutes to 15 minutes per worker off each job. It took five years for another employee team to perfect a process for installing the plane’s landing gear hydraulic tubes, but it eventually paid off.

Kết quả (Việt) 1:

Boeing đã sử dụng những ý tưởng tạo ra nhân viên từ thập niên 1990 khi cơ sở sản xuất tại Renton, Washington, bắt đầu áp dụng kỹ thuật sản xuất "gầy". Hôm nay, nhân viên đội đang rời khỏi "vài đá unturned." Ví dụ, một thành viên của một đội nghĩ đến một giải pháp cho một vấn đề của con ốc vít kim loại đôi khi puncturing lốp xe như máy bay tiên tiến xuống dây chuyền lắp ráp. Các giải pháp? Một vải bánh bao mà ôm các lốp xe bốn bánh đáp chính. Một đội bóng đã tìm ra cách để sắp xếp lại không gian làm việc của mình để làm cho bốn động cơ tại một thời gian thay vì ba. Nhóm khác của người lao động trong quá trình sơn cải thói quen làm việc của họ và cắt 10 phút để 15 phút cho mỗi công nhân ra mỗi công việc. Phải mất năm năm đối với một đội ngũ nhân viên để hoàn thiện quá trình cài đặt của máy bay hạ cánh thuỷ lực ống, nhưng cuối cùng trả hết.

Kết quả (Việt) 2:

Boeing đã sử dụng ý tưởng của nhân viên tạo ra từ những năm 1990 khi cơ sở sản xuất của mình ở Renton, Washington, bắt đầu áp dụng kỹ thuật sản xuất "nạc". Hôm nay, các đội nhân viên rời khỏi "vài viên đá bị lật lên." Ví dụ, một thành viên của một nhóm nghiên cứu tư tưởng của một giải pháp cho một vấn đề của ốc vít kim loại đi lạc đôi khi thủng lốp xe khi các máy bay tiên tiến xuống dây chuyền lắp ráp. các giải pháp? A bao gồm bánh xe vải mà ôm bốn lốp xe hạ cánh-gear chính. một đội khác đã tìm ra cách để sắp xếp lại không gian làm việc của mình để làm cho bốn động cơ tại một thời điểm thay vì ba. một đội ngũ công nhân trong quá trình sơn sửa lại thói quen công việc của họ và cắt giảm 10 phút đến 15 phút cho mỗi công nhân tắt từng công việc. phải mất năm năm đối với một đội ngũ nhân viên để hoàn thiện một quy trình để cài đặt càng hạ cánh máy bay của ống thủy lực, nhưng cuối cùng đã được đền đáp.