天 津 港 出 口 流 程 大概流程如下： 订舱→接受托运申请→排载→

天 津 港 出 口 流 程 大概流程如下： 订舱→接受托运申请→排载→发放空箱→装箱→申报→报检→报关→配载（装船）→提单→付费→催款 具体操作 一、订舱 1：发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运之前一定时间内，填制订舱单，向船公司或者货运代理公司申请订舱。 2：出口货物代理委托书（委托书、订舱单），如果被委托方无法接受或满足委托书上的某些要求，被委托方要及时作出反应，以免耽误船期。 3：委托书内容： ①收货人、通知人、商品名称（中英文）。麦头、件数、包装、毛重、尺码、起运港、目的港、中转港、装运期限、配载要求、货物交运日期以及交运方式、可否分批装运；集装箱类别、数量以及装箱或提箱要求；运费结算方式（预付、到付金额） ②其他特殊事项：例如危险品、冷冻货的特殊说明 ③提单记载事项：提单发货人、收货人、通知人、正本份数以及信用证要求。 天津货主可以直接向船公司或者船代订舱，而且价格比较好，不收取订舱费用。订舱时间一般提前一周到两周，根据船公司而不同，一般每个月的1号和15号会有价格变动，安排货物最好不要跨这两个区域。

二、接受托运申请： 船公司或者船代接受托运申请后，编制订舱确认给货运代理，货运代理依据此办理排载及提箱事宜。 三、排载： 船东或船代根据货运代理提供的出货要求、资料，刷出集装箱货物托运单（排载单），排载单共九联： 第一联：货主留底 第二联：船代留底 第三联：运费通知 第四联：运费通知 第五联：提箱申请书 第六联：装箱单、场站收据副本 第六联附页：缴纳出口货物港务费申请书 第七联：场站收据副本、大副联 第八联：场站收据 第九联：货代留底 四、发放空箱： 1：堆场或者拖车公司取得五、六联排载单以及船东确认后，六联附页留底作为港务费结算联，凭第五联及船东确认到船代的箱管部领取设备交接单。 注：“设备交接单”是指在集装箱出口运输中，它主要是货主或货代领取空箱出场及运送重箱装船的交接凭证。

2：堆场或拖车凭设备交接单到指定堆场提柜，再将正确的柜号告诉货代。如果是拖车，必须将柜号所对应的封铅一起报给货代，然后交与货运代理与船东核对。如果是场装货，现场操作人员在装柜时，必须仔细核实柜号。若是拖装货，必须与堆场核对柜号，并把柜号报给工厂，由工厂核对，避免发生装错货的想象。 3：如果所出口的货物属于易腐烂、变质食品，冷冻品的，那么该集装箱必须在装运前先做柜检。 4：发货人出具一份盖有发货人公章的“报检委托书”，并copy一张排载单一起交给报关行，先向检验检疫局申请报柜检，同时，通知堆场或拖车，该柜需做柜检，堆场或者拖车吊来柜子后，将柜子放到指定做柜检的场位，再通知货运代理次柜已提，并告知柜号。知道柜号后，货运代理填写一份盖有货代章的“领单凭条”，并由现场带检验检疫局做柜检的工作人员去现场看柜，如果没有问题，该工作人员会在“领单凭条”上签字，货代现场人员可凭此单在24小时内到检验检疫局领取“集装箱检验检疫结果单”（柜检单），货柜也可以拖到指定的装柜地点查柜。另外，也可以直接向堆场买柜检，一般是冷冻。 五、装箱 1：场装 发货人将货运送至指定的堆场，由堆场及货代的现场装柜人员根据发货人的清单认真清点货物，并及时反馈到货情况。货到齐后，现场按照客户的要求进行装柜，并做好装柜明细，封好封铅后由堆场负责将货柜送至码头。 2：拖车 货代按发货人的要求，通知拖车公司按时拖柜到指定地点装柜，并在上柜期间及时跟踪上柜情况。如果遇到提不到柜，或未能及时按照客户要求到达工厂的，及时与船东和堆场联系。货柜到达后，由发货人自行装柜，封好封签后，再由拖车公司负责将货柜运送至码头。 注：散货拼箱由发货人自行拉货到海关监管仓库（拼箱仓库）进行拼柜。工厂在发货前，货代会传真一张进舱图给发货人，发货人再转交给发车司机。必须按照进舱图上注明的时间以前到达监管仓库。

六、申报 1：货代根据发货人提供的报关资料及堆场或拖车提供的柜号、封签制作正确的申报资料。若申报资料与排载资料一致，只需将柜号、封签直接打印在排载时船代退回的六、七、八、九联；若不一致，必须打印出正确的二、六、七、八、九联，并填写开航前更改。另外，还必须打印正确的装箱单。（如果是场装，必须多打印一份装箱单给堆场进场用） 2：现场操作凭正确的申报资料到码头或堆场盖“进场章”，如果货柜已经进场或货物已全部到齐，则在第六联上加盖进场章。然后，凭申报资料和装箱单到船代申报。船代核对后，二、九联和装箱单留底，第六联盖申报章与七八联一起退还货代。 七、报检： 1：如果出口商品为国家规定需要做商检的物品，则需要发货人提供有关报检换单的相关单证。报关行提供发货人的发票、装箱单、销售合同，以及柜检单、报检委托书和一份已盖完进场章的排载单copy件，委托报关行办理换通关单手续。报关时，报关单必须与报关资料一起递交海关。 2：查验 遇到换通关单商检查验时（技术查验/随机查验），必须通过报关行到商检局预约查验。被查验的货物不需要进码头，只需货物装柜完毕，就可以有现场直接带商检局的验货人到现场查验就可以了。此时的查验主要是针对货物的包装性能和生产批号。查验可以后，就可以换出通关单据。 八、报关： 1：一般情况下，发货人提供的报关资料包括发票、装箱清单、报关委托书和核销单。 2：报关时间应在船开前两天至三天。 3：报关形凭发货人所提供的资料，先打出报关单，并进行报关单预录入。申报数据录入电子计算机，海关接收到后，才可以向海关正式递交相关报关单证。 4：整个报关过程需要半个到一个工作日。
九、配载、装船： 货物放行后应及时送码头配载；次环节一般由报关行操作，报关行将盖有“海关放行章”的第六、七、八联送到码头配载室。码头接收后，会在第八联上盖章，退回报关行，转交给货代在签提单时使用，其余两联留下。第七联由码头转交给出口船舶的大副，作为配载装船的依据，而第六联在船开后交给货代留底。 十、提单： 1：“提单”是指一种用以证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的单证。它是收货人提货的凭证。 2：提单内容： ① 船名航次 ② 提单号 ③ 承运人名称 ④ 发货人 ⑤ 收货人 ⑥ 通知人 ⑦ 装货港、卸货港、转运港 ⑧ 货物的名称、标志、包装、件数、重量、体积 ⑨ 运费的支付条款 ⑩ 提单签发日期、地点、份数 ? 承运人或由其授权人的签字或盖章

Kết quả (Việt) 1:

Tiến trình xuất chuyển Thiên Tân Cảng có thể quá trình sau đây: đặt lớp → chấp nhận kiểm tra ứng dụng → hàng chứa → cấp hộp rỗng → boxing → tuyên bố → báo cáo kêu gọi phòng → Hải quan → stowage (lô hàng) → bills of lading → trả → đoạn hoạt động cụ thể, và thiết lập lớp 1: vận chuyển người theo điều kiện hợp đồng hay tín dụng thương mại của cung cấp, hàng hóa đã kiểm tra zhiqian phải thời gian bên trong, điền phát triển lớp duy nhất, tàu vận chuyển hàng hóa đại lý công ty hoặc công ty ứng dụng thiết lập lớp. 2: ủy quyền cho xuất khẩu hàng hoá (giấy ủy quyền, lưu ý đây), nếu các đại biểu không thể chấp nhận hoặc đáp ứng các yêu cầu nhất định về sức mạnh của luật sư, mà ủy thác phải đáp ứng một cách kịp thời, để không làm chậm trễ tiến độ thuyền. 3: nội dung ủy quyền sau: người nhận, thông báo, tên sản phẩm (bằng tiếng Anh). Biểu tượng, và phần số, và bao bì, và tổng trọng lượng, và kích thước, và lô hàng Hong Kong, và mục đích Hong Kong, và port, và lô hàng hạn, và stowage yêu cầu, và hàng giao hàng ngày và giao hàng cách, và hàng loạt các lô hàng; thể loại container, và yêu cầu về số lượng và boxing hoặc vali; vận chuyển hàng hóa giải quyết cách (trả trước, và phải trả số tiền) II các vấn đề đặc biệt khác: hàng ví dụ như nguy hiểm, và các hàng hóa đông lạnh đặc biệt mô tả ③ hóa đơn vận đơn ghi vấn đề: bản sao hóa đơn vận đơn vận chuyển người, và người nhận, và thông báo những người, và ban đầu số và tín dụng yêu cầu. Tianjin chủ sở hữu bạn có thể gửi trực tiếp đến công ty vận chuyển hoặc đây, và giá là tốt, không tính phí một khoản phí đây. Đây thời gian thường là một đến hai tuần trước, theo công ty vận chuyển, và các 1th và 15 mỗi tháng, sẽ có giá thay đổi, sắp xếp tốt hơn không qua hai khu vực.Thứ hai, việc chấp nhận các ứng dụng cho vận chuyển: công ty vận chuyển hoặc tàu sau khi chấp nhận các ứng dụng cho vận chuyển, chuẩn bị xác nhận đặt phòng để vận chuyển hàng hóa giao, vận tải dựa trên cùng một hàng có chứa và vali. Ba and hàng bao gồm: chủ sở hữu hoặc tàu thế hệ theo vận chuyển hàng hóa đại lý cung cấp các yêu cầu về vận chuyển và các thông tin, Bàn chải ra hàng hóa container kiểm tra duy nhất (hàng chứa duy nhất), có chứa hàng duy nhất tổng cộng chín phần: lần đầu tiên phần: showings chủ sở hữu công ty thứ hai: tàu thế hệ showings thứ ba chung: chở hàng thông báo thứ 4 chung: chở hàng thông báo thứ 5 chung: vali ứng dụng lần thứ sáu liên: boxing duy nhất, và lĩnh vực ga nhận được bản sao thứ 6 phần đính kèm trang: thanh toán xuất khẩu hàng hoá cảng phí ứng dụng thứ bảy liên: trường ga nhận được bản sao, và mate chung thứ tám phần: trường ga nhận Nineth chung: hàng thế hệ showings bốn, và ban hành các ô trống: 1: sân hoặc trailer công ty được thực hiện hàng năm hoặc sáu, và chủ sở hữu được xác nhận, sáu trang đính kèm ở lại là cổng sạc và khu định cư với v và chủ đầu tư xác nhận bộ vận chuyển container quản lý để get EIR. Lưu ý: "EIR" dùng để vận tải container xuất khẩu là chủ sở hữu hoặc đại lý nhận được hộp trống ra và vận chuyển các thùng chứa nặng trên chứng từ chuyển nhượng.2: xưởng hoặc trailer thiết bị trao đổi biên lai để xác định Terminal nội các, sang số container chính xác và nói với forwarder. Nếu nó là một trailer, niêm phong số container phải được báo cáo để giao nhận vận chuyển hàng hóa, và sau đó chéo-kiểm tra chống lại chủ nhân về chuyển tiếp và tàu vận chuyển hàng hóa. Nếu bạn đang tải, nhà điều hành trường tại thời điểm tải, bạn phải cẩn thận kiểm tra số container. Nếu tải phải được kiểm tra sân, tủ và tủ, thông báo cho các nhà máy, việc kiểm tra nhà máy để tránh tải hàng hoá sai. 3: nếu xuất khẩu hàng hoá dễ hỏng, thực phẩm hư hỏng, đông lạnh hàng hoá, các thùng chứa phải đầu tiên kiểm tra trước khi lô hàng. 4: vận chuyển những người đã ban hành một bản sao bìa đã vận chuyển người con dấu của "báo cáo kiểm tra luật sư", và sao chép một trương hàng chứa duy nhất với tay hải đường, lần đầu tiên để thử nghiệm cách ly đồng ứng dụng báo cáo kiểm tra tủ, trong khi, thông báo sân hoặc trailer, tủ cần thiết để kiểm tra tủ, xưởng hoặc trailer treo tủ Hou, sẽ tủ đặt để được chỉ định làm nội kiểm tra của trường bit, một lần nữa thông báo vận chuyển hàng hóa đại lý lần nội đã đề cập đến, và nói với tủ,. Biết nội, Hou, vận chuyển hàng hóa đại lý điền vào một bản sao bìa có hàng thế hệ chương của "lãnh đạo duy nhất của bài viết", và bởi các trang web với các thử nghiệm kiểm dịch đồng làm tủ kiểm tra của nhân viên để xem trang web nội, nếu không có vấn đề, các nhân viên sẽ ở "lãnh đạo duy nhất của bài viết" thương ký hợp đồng, hàng thế hệ trang web nhân viên có thể bởi điều này duy nhất trong 24 giờ bên trong để kiểm tra kiểm dịch đồng nhận được "container kiểm tra cách ly kết quả duy nhất" (tủ phòng đơn), container cũng có thể kéo để chỉ định của tải nội địa điểm kiểm tra tủ. Ngoài ra, bạn có thể mua tủ trực tiếp vào sân, và nói chung đông lạnh. 5, đóng gói 1: tải tàu sẽ cung cấp hàng hóa cho kho định, kho vận lĩnh vực nhân sự chất tải danh sách cẩn thận kiểm đếm hàng hóa theo shipper và nguồn cấp dữ liệu sẵn có. Sau khi hàng hóa đến, theo yêu cầu của khách hàng cho tải và thông tin chi tiết lô hàng, và niêm phong xưởng chính chịu trách nhiệm cho việc gửi các thùng chứa thiết bị đầu cuối. 2: trailer vận tải hàng hóa yêu cầu của quyền, thông báo cho công ty kéo kéo vào thời gian để định vị trí thiết bị tủ và tủ trên đường đua trong nội các cuối cùng. Nếu bạn không gặp nội các hay thất bại để đi đến nhà máy sản xuất theo yêu cầu của khách hàng một cách kịp thời, nhanh chóng liên hệ với chủ sở hữu và mét. Sau khi các thùng chứa đã đến, bởi quyền để đóng gói và niêm phong sau khi con dấu, sau đó kéo công ty trách nhiệm vận chuyển container đến bến. Lưu ý: LCL kéo một cách tự do bởi người gửi tới Hải quan kho (LCL warehouse) chính tả. Nhà máy sản xuất trước khi lô hàng, vận chuyển, giao nhận fax lớp biểu đồ để quyền, người gửi và sau đó chuyển sang các trình điều khiển bắt đầu. Phải theo cabin trước khi thời gian ghi trên các con số đến nhà kho.Sáu, báo cáo 1: giao nhận theo quyền cung cấp thông tin Hải quan, và xưởng trailers hoặc thùng chứa số và con dấu được cung cấp bằng cách làm cho thông tin chính xác. Nếu gửi các thông tin phù hợp với hàng chứa các thông tin, chỉ cần tủ, đóng dấu trực tiếp in ấn trở lại trong dòng khi con tàu sáu hoặc bảy, tám hoặc chín; nếu không, bạn phải in ra hai chính xác hoặc sáu, bảy, tám hoặc chín, và điền vào một sự thay đổi trước khi khởi hành. Ngoài ra, bạn cũng phải in danh sách đóng gói chính xác. (Nếu nó được cài đặt, bạn phải in một bản sao của bao bì trượt để sân đi vào chơi với) 2: thực hành với các thông tin chính xác để quay hoặc sân được bảo hiểm "nhập", nếu các thùng chứa đã tiếp cận hoặc hàng hóa được tất cả ở đây, sau đó đóng dấu với mục trong chương thứ sáu. Sau đó, lợi nhuận và đóng gói phiếu, vận chuyển trả về. Vận chuyển sau khi kiểm tra, hai hoặc chín và bản sao phiếu đóng gói, Chương VI bao gồm tuyên bố quay trở lại với vận bảy hay tám. Bảy, kiểm tra: 1: nếu hàng hóa xuất khẩu cho nhà nước cần phải làm bài kiểm tra sẽ yêu cầu người gửi cung cấp liên quan trao đổi tài liệu liên quan để kiểm tra. Công ty môi giới hải quan cung cấp cho chủ hàng hóa đơn, bao bì danh, hợp đồng bán hàng và kiểm tra, hướng dẫn kiểm tra và một hàng có chứa một bản duy nhất của chương đã hoàn tất việc nhập, đưa ra hoạt động môi giới cho Hải quan làm thủ tục. Khai thuê hải quan, khai thuê hải quan phải nộp thông tin Hải quan hải quan. 2: nhận dạng của đáp ứng thay đổi thủ tục hải quan kiểm tra kiểm tra (kiểm tra kỹ thuật/ngẫu nhiên kiểm tra), việc bổ nhiệm phải vượt qua các nhà môi giới hải quan để kiểm tra hàng hóa cục kiểm tra. Để kiểm tra hàng hoá không phải là thiết bị đầu cuối, chỉ cần hoàn thành tải hàng hoá, sẽ có thể thực hiện trực tiếp lĩnh vực thanh tra kiểm tra kiểm tra là OK. Xác định là chủ yếu là để đóng gói hàng hóa và mã số nhiều. Sau khi kiểm tra, bạn có thể trao đổi ra Hải quan giải phóng mặt bằng văn bản. Hải quan tám: 1: trong trường hợp bình thường, quyền cung cấp thông tin Hải quan, bao gồm cả hóa đơn, bao bì danh sách, giấy ủy quyền Hải quan và xác minh hình thức. 2: Hải quan trước khi tàu 2-3 ngày. 3: Hải quan kê khai mẫu với các thông tin được cung cấp bởi người gửi hàng, trước khi thực hiện khai báo và hải quan khai báo trước khi nhập cảnh. Báo cáo dữ liệu vào máy vi tính, sau khi Hải quan nhận được có thể chỉ được chính thức bàn giao tài liệu khai báo Hải quan. 4: quá trình giải phóng mặt bằng toàn bộ phong tục mất một nửa đến một ngày.Chín, tải, vận chuyển: sau khi sự phát hành của hàng hoá phải được gửi Bến Planner; trung học liên kết thường bao gồm các hoạt động môi giới, Hải quan sẽ được đóng dấu với "thủ tục hải quan" diliu、Qi、BA để phòng stowage wharf. Thiết bị đầu cuối sau khi nó được nhận, sẽ đóng dấu trong bát, quay trở lại môi giới hải quan, giao cho ngành giao nhận được sử dụng khi đăng nhập hóa đơn vận đơn, hai hình thức khác của để lại. Các bản sao thứ bảy truyền bởi thiết bị đầu cuối để xuất khẩu mate đầu tiên của con tàu, như một cơ sở cho stowage trên tàu, và VI trong tàu và trả lại nó để chuyển tiếp nó. Mười, hóa đơn vận đơn: 1: "Bill vận đơn" dùng để chỉ một bằng chứng của hợp đồng vận tải biển và có tính phí hoặc vận chuyển bởi tàu sân bay của hàng hóa, theo các tài liệu để đảm bảo cung cấp hàng hóa bằng chiếc tàu sân bay. Đó là người nhận hàng để giao phiếu. 2: hóa đơn vận đơn: tàu chuyến đi ① ② ③ tên của tàu sân bay Bill vận đơn, ④ shipper ⑥ ⑤ người thông báo cho người tải đáng buồn thay, xả cảng và transhipment hàng từ Hong Kong h tên, logo, bao bì, số phần, trọng lượng, Krispy Kreme là thanh toán tiền vận chuyển khối lượng ⑩ bài viết của các vấn đề ngày tháng, địa điểm, số lượng bản sao? Chiếc tàu sân bay hoặc bằng chữ ký hoặc con dấu của người có thẩm quyền của

Kết quả (Việt) 2:

Thiên Tân Cảng xuất khẩu có thể chảy quá trình là như sau: Ứng dụng → Đặt → chấp nhận lô hàng phát hành trống hàng thiết → đóng gói → → → → khai hải quan kiểm tra → tải (vận chuyển) → L → → Dunning tính một hoạt động cụ thể, thiết lập 1 cabin: gửi hàng theo quy định của thư điều khoản tín dụng hoặc hợp đồng thương mại trước khi lô hàng trong một thời gian nhất định, điền Xây dựng biểu hiện, các công ty vận chuyển hoặc giao nhận vận tải của công ty để đặt phòng. 2: Sức mạnh của xuất khẩu chưởng lý của hàng hoá (giấy ủy quyền, các phòng), nếu người được ủy thác không thể chấp nhận hoặc đáp ứng các yêu cầu nhất định về sức mạnh của luật sư, người được ủy thác cho một phản ứng kịp thời, để không làm chậm trễ thời gian biểu. 3: Sức mạnh của nội dung luật sư: ① người nhận hàng, thông báo cho người, tên thương mại (bằng tiếng Anh). MR đầu, số lượng, bao bì, trọng lượng, đo lường, cảng đi, cảng đến, cảng trung chuyển, thời gian vận chuyển, sắp xếp, ngày giao hàng và phương thức giao hàng, cho dù lô hàng từng phần; container loại, số lượng và đóng gói hoặc va li yêu cầu; giải quyết cước (trả trước, trả số tiền) ② mặt hàng đặc biệt khác: chẳng hạn như hàng nguy hiểm, hàng đông lạnh, hướng dẫn đặc biệt ③ hóa đơn của các vấn đề vận đơn: vận đơn gửi hàng, người nhận hàng, thông báo cho người, số lượng các bản gốc và các yêu cầu tín dụng . Thiên Tân chủ sở hữu công ty vận chuyển có thể áp dụng để vận chuyển hay đặt trực tiếp, và giá là tốt hơn, không tính phí đặt phòng. Đặt phòng trước thời hạn thường là một tuần đến hai tuần, theo các công ty vận chuyển khác nhau, 1 và 15, sẽ có giá chung thay đổi mỗi tháng, tốt nhất là không để sắp xếp hàng hóa trên hai khu vực. Thứ hai, chấp nhận các lô hàng được áp dụng: công ty vận chuyển hoặc lô hàng vận chuyển sau khi nhận được đơn, việc chuẩn bị xác nhận đặt phòng cho các đại lý vận chuyển, giao nhận hàng hóa và theo hàng này chứa vali xử lý vấn đề. Thứ ba, các hàng có chứa: chủ tàu hoặc vận chuyển theo yêu cầu của giao nhận hàng hóa, vật liệu, bàn chải chứa container hàng hóa vận đơn (hàng có chứa một đơn), hàng duy nhất chứa tổng cộng chín Union: Liên minh đầu tiên: người sở hữu trái ở cuối của hai câu thứ hai: Cơ quan trái cuối của hai câu thứ ba: thông báo lô hàng thứ tư doanh: Lô hàng thông báo thứ năm doanh: vali các ứng dụng thứ sáu: xuất khẩu hàng hóa trả phí ứng dụng liên quan đến thứ bảy: danh sách, tiếp nhận, một bản sao của các trang có trạm thứ sáu doanh gắn liền đóng gói : bản sao của các trạm tiếp nhận, giao phối liên kết Liên hiệp thứ tám: biên lai ga Union thứ chín: cước trái ở cuối của bốn, phát hành sản phẩm nào: 1: sân hoặc kéo các công ty nhận được năm, sáu nhà phố và chủ sở hữu duy nhất hãng xác nhận, sáu trong đáy tờ phụ trái như Liên minh phí cảng giải quyết, với Cơ quan thứ năm liên quan và các chủ sở hữu xác nhận rằng các bộ phận quản lý trường hợp nhận EIR. Lưu ý: "EIR" dùng để chỉ xuất khẩu thùng vận tải, trong đó chủ yếu là các chủ hàng hoặc tiền cước thu thập container rỗng và vận chuyển thùng nặng Giấy chứng nhận xuất hiện lô hàng bàn giao. 2: Trailer với sân hoặc EIR cho nội các sân đề cập đến chỉ định, sau đó số lượng chính xác của nội các nói giao nhận vận tải. Nếu đoạn trailer phải được niêm phong số container tương ứng với chì cùng báo cáo đến giao nhận vận tải, giao nhận hàng hóa và sau đó kiểm tra chéo với các chủ sở hữu. Nếu lĩnh vực được tải, các nhà điều hành trang web khi tải, chúng tôi phải xác minh cẩn thận số lượng container. Nếu tải kéo, và các sân phải được kiểm tra tủ, quầy và số báo cáo cho các nhà máy, nhà máy kiểm tra để tránh tải các trí tưởng tượng của hàng hoá sai. 3: Nếu hàng hoá xuất khẩu là, thực phẩm hư hỏng, hàng đông lạnh dễ hư hỏng, sau đó container phải kiểm tra nội các đầu tiên trước khi giao hàng. 4: người gửi hàng uỷ thác nhập khẩu ban hành một con dấu đóng dấu "quyền lực kiểm tra của luật sư" và một hàng chứa một bản duy nhất cho người môi giới hải quan với nhau, Thanh tra và Kiểm dịch Xianxiang gói ứng dụng kiểm tra quầy, trong khi thông báo sân hoặc trailer, kiểm tra tủ được làm tủ, sân hoặc treo trailer vào nội các sau khi nội các vào tủ được làm chủ đề của vị trí lĩnh vực, và sau đó thông báo cho các nhà giao nhận xem tủ đã đề cập, và thông báo số nội. Biết số lượng container, đại lý giao nhận vận tải phải điền vào một bìa chương "thanh cổ áo một mình", bởi các nhân viên và Cục Kiểm dịch để làm cảnh với chủ đề của nội các đến hiện trường để xem nội các, nếu không có vấn đề, ​​các nhân viên sẽ " Điều mình cổ áo "chữ ký trên trang web của nhân viên có thể được đức hạnh của một vận tải đơn trong vòng 24 giờ để Cục thanh tra và kiểm dịch để nhận được" kiểm tra thùng chứa duy nhất và kết quả kiểm dịch "(kiểm tra nội duy nhất), các container cũng có thể kéo các quầy kiểm tra tải vị trí được chỉ định. Nó cũng có thể mua các sân kiểm tra tủ trực tiếp, thường đông lạnh. Năm, đóng gói 1: sân vận tải thiết bị gửi hàng trường vào một quy định bởi các sân vận tải và nhân viên lĩnh vực kỹ tồn kho tải chở hàng gửi hàng dựa trên danh sách, và đến kịp thời của thông tin phản hồi. Các hàng hóa tại chỗ, phù hợp với các yêu cầu của khách hàng tải trang web và tải chi tiết tốt, niêm phong container chì niêm phong từ sân sẽ chịu trách nhiệm đến bến tàu. 2: Trailer cước theo yêu cầu của người gửi hàng, công ty kịp thời thông báo Trailer Vận tải đến địa điểm được chỉ định, và thời gian theo dõi tình hình OTC trong trường OTC. Nếu bạn gặp phải không đề cập đến nội các, hoặc thất bại để đi đến các nhà máy theo yêu cầu của khách hàng, và liên lạc kịp thời với các chủ sở hữu và sân. Sau sự xuất hiện của các thùng chứa, tự tải do người gửi hàng sau khi Hải cẩu con dấu, và sau đó do công ty lai dắt sẽ chịu trách nhiệm vận chuyển container đến bến tàu. LƯU Ý: LCL sở hữu lên hàng hoá do người gửi hàng vào kho hải quan (kho LCL) là LCL. Nhà máy trước khi vận chuyển, giao nhận vận tải sẽ fax một sơ đồ cho lối vào cho người gửi hàng, việc truyền tải trở đi gửi hàng để bắt đầu lái xe. Phải tuân theo các sơ đồ chỉ ra lối vào kho trước khi thời gian đến. Thứ sáu, tờ khai 1: cước theo người gửi hàng cung cấp thông tin trên tờ khai và sân hoặc trailer cung cấp tủ, Seals tạo công bố thông tin chính xác của thông tin. Nếu hồ sơ phù hợp với thông tin chứa trong hàng, chỉ cần tủ, Seals trực tiếp đặt hàng in ấn khi vận chuyển trở lại sáu, bảy, tám, chín phần, nếu không, bạn phải in ra đúng hai, sáu, bảy, tám , chín phần, và điền vào các thay đổi buồm phía trước. Ngoài ra, bạn phải in danh sách đóng gói đúng. (Nếu trường được tải, bạn phải in một bản sao của danh sách đóng gói để tiếp cận sân dùng nhiều hơn) 2: Với các lĩnh vực hoạt động ngay hồ sơ cho các thiết bị đầu cuối hoặc sân cap "cách tiếp cận Chương", nếu container hoặc hàng hóa đã được thừa nhận tất cả các tham dự, sau đó đóng dấu trên cách tiếp cận chương liên kết thứ sáu. Sau đó, với việc tiết lộ thông tin để khai báo vận chuyển và danh sách đóng gói. Sau khi vận chuyển séc, hai, chín trong danh sách đóng gói và để lại ở cuối, Chương thứ sáu bao gồm tờ khai cùng với việc hoàn trả cước bảy liên kết. Bảy kiểm tra: 1: Nếu tình trạng kiểm tra hàng hoá xuất khẩu cần phải được thực hiện, bạn cần phải cung cấp các tài liệu liên quan liên quan đến việc gửi hàng cho một lần kiểm tra của. môi giới hải quan cung cấp hàng hoá đơn, danh sách đóng gói, hợp đồng bán hàng, cũng như kiểm tra tủ đơn, hướng dẫn kiểm tra và bìa đã được hoàn thành vào Chương hàng có chứa một mảnh bản duy nhất đưa môi giới làm thủ tục hải quan thủ tục hải quan để xử lý thay đổi. Khi khai báo hải quan, người khai hải quan phải nộp cùng với các dữ liệu hải quan. 2: giải phóng mặt bằng kiểm tra hàng hóa thay đổi kiểm tra gặp khi (kiểm tra kỹ thuật / kiểm tra ngẫu nhiên), môi giới hải quan phải thực hiện một cuộc hẹn để kiểm tra việc Cục Điều tra hàng hóa. Các mặt hàng không cần phải được kiểm tra vào dock, chỉ cần tải hàng hóa được hoàn tất, bạn có thể có những người kiểm tra trên trang web trực tiếp với Cục Kiểm tra hàng hóa để kiểm tra trang web trên đó. Tại thời điểm này của thanh tra là chủ yếu để thực hiện đóng gói và lô sản xuất hàng hóa. Bạn có thể kiểm tra, bạn có thể thay đổi theo các thủ tục hải quan. Tám khai: 1: Nói chung, thông tin hải quan gửi hàng bao gồm hóa đơn, danh sách đóng gói, năng lượng hải quan của luật sư và viết tắt duy nhất. 2: Tờ khai phải ở trong thời gian trước khi thuyền trong hai ngày để ba ngày. 3: Các mẫu tờ khai với các thông tin được cung cấp bởi người gửi hàng, tờ khai chơi đầu tiên, và tuyên bố trước nhập cảnh. Tuyên bố máy tính nhập dữ liệu, sau khi nhận được sự quan trước khi họ có thể chính thức trình chứng từ khai báo hải quan liên quan. 4: Toàn bộ quá trình đòi hỏi phải khai báo một ngày rưỡi. Chín, sắp xếp, bốc dỡ: nên được gửi đi sau khi phát hành của hàng hóa tải bến tàu; bởi phần thứ hai của hoạt động môi giới hải quan nói chung, dòng hải quan sẽ bao gồm các "chương thủ tục hải quan" của thứ sáu, thứ bảy, tám doanh xuống khoang cầu cảng xếp hàng. Sau khi nhận được bến tàu sẽ được đóng dấu vào Liên tám, trả lại cho người môi giới hải quan, giao nhận vận tải chuyển được sử dụng khi ký vận đơn, để lại hai người còn lại với nhau. Seventh-liên kết bởi các cầu cảng chuyển sang xuất khẩu thuyền phó của tàu làm cơ sở để xếp hàng trên tàu, trong khi thứ sáu liên kết sau khi con tàu mở để vận chuyển trái ở cuối. Mười, vận đơn: 1: "L" là một tài liệu mà chứng cứ hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển và tiếp quản hoặc xếp hàng bởi các tàu sân bay, và các hãng cam kết giao hàng trong tài liệu. Đó là các thông tin của người nhận hàng. 2: Vận tải đơn: ① tàu Voyage ② ③ tên của hóa đơn vận chuyển về số vận đơn gửi hàng ⑤ ④ ⑥ thông báo cho người nhận hàng, người ⑦ cảng xếp hàng, cảng dỡ hàng, tên của cảng trung chuyển ⑧ hàng hóa, dấu hiệu, bao bì, số lượng, trọng lượng, khối lượng của điều khoản thanh toán cước ⑩ ⑨ hóa đơn của ngày vận đơn, địa điểm, số lượng bản sao tàu sân bay? hoặc chữ ký người được uỷ quyền của mình hoặc con dấu