như các bạn đã biết, ở việt nam ,tp

như các bạn đã biết, ở việt nam ,tp hcm là thành phố tập trung đông dân nhất nước nhưng diện tích lại nhỏ hơn các tỉnh khác dân số khoảng tám triệu người nhưng mật dộ tham gia giao thông lại đứng đầu cả nước nên tình trạng kẹt xe thường xuyên xảy ra. sau đây là nhũng ý kiến của tôi nhằm giải quyết vấn đề kẹt xe ở tp hcm
. thứ nhất, nâng cấp, hiện đại hóa cơ sơ hạ tầng,xây dựng thêm các trục đường lớn và phát triền thêm các xe công cộng.
thứ hai, xây dựng thêm các cầu vượt tại các điềm thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông.
tăng cường giáo dục,tuyên truyền luật lê giao thông đồng thời nâng cao tinh thần trách nhiệm cùa các cơ quan quản lý .
phân luồng hợp lý cho các dòng xe, phân bổ thời gian đi làm nhằm giảm áp lực kẹt xe giờ cao điểm.
ở nhiều đô thị trên thế giới,giao thông đường bộ đồng thời tận dụng cả ba bậc giao thông:dưới lòng đất, trên mặt đất và trên cao như :tàu điện ngầm xe buýt ,tàu cao tốc.
nhưng ở nước ta chủ yếu chỉ có giao thông trên mặt đất nên tình hình ùn tắc giao thông xảy ra thường xuyên là điều đương nhiên.
vì vậy muốn tp hcm giảm bớt nạn kẹt xe chúng ta phải ý thức và chấp hành tham gia giao thông.

Kết quả (Anh) 2:

như các bạn đã biết, ở việt nam, tp hcm là thành phố tập trung đông dân nhất nước nhưng diện tích lại nhỏ hơn các tỉnh khác dân số khoảng tám triệu người nhưng mật dộ tham gia giao thông lại đứng đầu cả nước nên tình trạng kẹt xe thường xuyên xảy ra. Sau đây là nhũng Ý kiến của tôi nhằm giải quyết vấn đề kẹt xe ở TP hcm
. thứ nhất, nâng cấp, hiện Đại Hóa cơ sơ hạ tầng, xây dựng thêm và các trục đường lớn phát triền thêm các xe công cộng.
thứ Hai, xây dựng thêm các cầu vượt tại các điềm thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông.
tăng cường giáo dục, tuyên truyền luật lê giao thông đồng thời nâng cao tinh thần trách nhiệm cùa các cơ Quan quản Lý.
phân luồng hợp Lý xe cho các dòng, phân bổ thời Gian đi làm nhằm giảm áp lực kẹt xe giờ cao điểm.
ở nhiều đô Thị trên thế Giới, giao thông đường bộ đồng thời tận dụng cả ba bậc giao thông : dưới lòng đất, trên Mặt đất trên cao và như:. tàu điện ngầm xe buýt, tàu cao tốc
nhưng ở nước TA chủ yếu chỉ Có giao thông trên Mặt đất nên tình Hình ùn tắc giao thông xảy ra thường xuyên là điều đương nhiên.
vì vậy muốn TP hcm giảm bớt nạn kẹt xe và chúng TA phải Ý thức chấp hành tham giao thông GIA.

Kết quả (Anh) 3:

NH C C B N bi t, VI t Nam, TP HCM L, th NH T P Trung PH who ng D "n NH T N C NH ng Di n t ch l i NH H n c c t NH KH C D" n s Kho ng t m u tri ng i NH ng m t D tham GIA GIAO th who ng l i ng u c n the C n n t NH ng tr. K T Xe th 'n x ng xuy y ra. Sau Y L, NH "ng ki n c a t who I NH m GI I Quy t v n k t Xe TP hcm
. Th NH t, n" ng C p,N Hi I h a c s h t ng, X "y d ng th of M C C tr C ng l n V, PH t tri n the M th C C Xe C ng C ng.
th Hai who x, y d ng th" 'm c c c u v t t i c c I m th' n x ng xuy connected y RA N T C GIAO th ng.
t who ng C ng GI o d C, Tuy the n truy n Lu t l 'GIAO th ng ng th who i n "ng Cao tinh th n tr ch NHI connected M C a c c c Quan Qu n l.
ph" n Lu ng H P L Cho C C D ng Xe o,PH "n b th I gian I L, m NH m GI m p l c k t Xe GI Cao I m.
NHI u th the n who tr th GI I GIAO th, who ng ng B ng th i t n d ng C Ba B C GIAO th who ng:d I l ng have t, tr the N M T T V, 'n tr Cao NH T, u: i n ng m Xe bu t, t, u Cao t c.
NH ng n C Ta ch y u ch C GIAO th the n m who ng tr t t n of n t. NH H. NH N T C GIAO th is connected who ng x y RA th 'n l ng xuy, I U ng NHI the n.
v. V y Mu n TP HCM m GI B t n n k t Xe ch case ng TA I th PH C V, ch p h, NH tham GIA who ng.
GIAO th