•备忘录和口头辩论•人诉阿科斯塔•加利福尼亚上诉法院，第四个上诉dis

•备忘录和口头辩论
•人诉阿科斯塔
•加利福尼亚上诉法院，第四个上诉district284 CAL。中继器。117（1991）
案例总结
警察Salceda和弗兰西斯走近阿科斯塔（被告）谁是坐在一辆偷来的汽车停在街上。在人员身份，阿科斯塔扬长而去，领导的官员和其他人在一个鲁莽的48英里追逐整个橘郡，加利福尼亚。
Acosta跑停止标志和红灯，开车在街上走错了路。从阿纳海姆，Costa Mesa，亨廷顿海滩警方的直升机，和纽波特海滩辅助地追逐从空中追踪Acosta的动作。
从Costa Mesa的直升机和新港直升机一些不当的机动后，两人相撞倒地在Costa Mesa的直升机打死三人。阿科斯塔被控三项直升机的乘员二级谋杀。
在审讯中，孟席斯特纳，一个退休的美国联邦航空局的调查员，证明了作为一个专家认为Costa Mesa的直升机飞行员违反了几个联邦航空管理局（FAA）的规定。
此外，特纳无法解释的奇怪动作的直升机展出和科斯塔梅萨作证说他从来没有听说过一个空中相撞两架警用直升机参与跟踪地面追求之间。
Acosta在三项二级谋杀罪名成立，他不服，认为没有足够的证据表明他的行为是死亡和恶意证据不足的直接原因。

Kết quả (Việt) 1:

• Memoranda và lập luận miệng• Người v Acosta• California tòa án của kháng cáo, thứ tư phúc thẩm district284 CAL. Lặp lại. 117 (1991)Trường hợp tóm tắtCảnh sát Salceda và Francis Acosta (bị đơn) tiếp cận những người đã ngồi trong một chiếc xe hơi bị đánh cắp chưa sử dụng trên đường phố. Danh tính, Acosta trái, dẫn quan chức và những người khác trong một MADCAP 48 dặm đuổi trên toàn quận cam, California.Acosta chạy dấu hiệu dừng và đèn đỏ, lái xe trên đường phố, đi sai đường. Từ Anaheim, Costa Mesa, Huntington Beach cảnh sát máy bay trực thăng, và hỗ trợ Newport Beach theo dõi Acosta Chase từ phong trào máy.Từ máy bay trực thăng Costa Mesa và Newport sau đợt cơ động không thích hợp, hai người đàn ông va chạm và giảm ở Costa Mesa máy bay trực thăng bị giết ba người. Acosta tính phí với đếm ba của độ giết người thủy thủ đoàn của một máy bay trực thăng.Tại phiên tòa, Meng Xi Steiner, một cục hàng không liên bang Hoa Kỳ đã nghỉ hưu nhà điều tra, đã chứng tỏ là một máy bay trực thăng thí điểm rằng các chuyên gia nói Costa Mesa vi phạm một số quy định quản lý hàng không liên bang (FAA).Ngoài ra, Turner không thể giải thích những hành động lạ của máy bay trực thăng trên màn hình và Costa Mesa làm chứng rằng ông đã không bao giờ nghe nói về một vụ va chạm giữa máy giữa hai cảnh sát máy bay trực thăng tham gia trong việc theo đuổi theo dõi trên mặt đất.Acosta đã bị kết tội của số lần ba của độ giết người, ông sẽ thách thức, rằng có là không đủ bằng chứng để cho thấy rằng hành vi của mình là cái chết và độc hại nguyên nhân trực tiếp của không đủ bằng chứng.

Kết quả (Việt) 2:

• Biên bản ghi nhớ và tranh luận
• Những người v. Acosta
• California Tòa án cấp phúc thẩm, phúc thẩm lần thứ tư district284 CAL. Repeater. 117 (1991)
Tóm tắt
cảnh sát Salceda và Phanxicô đến gần Acosta (bị đơn), người đang ngồi trong một chiếc xe bị đánh cắp đậu trên đường. Trong tình trạng của họ, Acosta đẩy đi, viên chức và những người khác dẫn đầu trong một cuộc rượt đuổi liều lĩnh toàn bộ 48 dặm của quận Cam, California.
Acosta chạy dấu hiệu dừng lại và đèn đỏ, lái xe một cách sai lầm trên đường phố. Từ Anaheim, Costa Mesa, máy bay trực thăng cảnh sát Huntington Beach và Bãi biển Newport đuổi phụ trợ theo dõi hành động của không khí Acosta.
Từ Costa Mesa Newport và máy bay trực thăng bay trực thăng một số vận động không đúng, hai va chạm trong các máy bay trực thăng rơi xuống đất và giết chết ba người ở Costa Mesa. Acosta bị buộc tội giết người cấp độ ba phi hành đoàn máy bay trực thăng.
Tại phiên tòa,孟席斯特纳, một điều tra viên FAA về hưu đã chứng minh rằng Costa Mesa như một phi công trực thăng chuyên gia về vi phạm của một số Cục Hàng không Liên bang (FAA) quy định.
Ngoài ra, các máy bay trực thăng không thể giải thích sự chuyển động lạ Turner triển lãm và Costa Mesa, ông khai rằng ông chưa bao giờ nghe nói về một vụ va chạm giữa không khí giữa hai máy bay trực thăng cảnh sát tham gia trong việc theo đuổi của các ca khúc đất.
Acosta đã bị kết án ba cấp độ hai tội giết người, ông từ chối chấp nhận rằng không có đủ bằng chứng rằng hành vi của mình là nguyên nhân trực tiếp của cái chết và thiếu bằng chứng của sự ác ý.